Breaking News
Loading...

Recent Post

Sabtu, 18 Januari 2014
Toyota Avanza vs Suzuki Ertiga

Toyota Avanza vs Suzuki Ertiga

Toyota Avanza vs Suzuki Ertiga

Kehadiran Suzuki Ertiga dikabarkan sangat mengganggu pasar besarnya Toyota Avanza dan Daihatsu xenia di Indonesia. Tentunya kabar ini tersebar karena beberapa keunggulan yang dimiki suzuki ertiga dibandingkan dengan toyota avanza dan daihatsu xenia. Harga Suzuki Ertiga lebih murah dibandingkan dengam harga toyota avanza. Tetapi kabar tersebut juga tidak mutlak bahwa pasar toyota avanza indonesia dan daihatsu xenia digerus begitu saja oleh suzuki ertiga, karena avanza dan xenia pun punya kelebihan yang tidak dimliki oleh suzuki ertiga.

Toyota Avanza vs Suzuki Ertiga


Berikut keunggulan Suzuki Ertiga dibanding Toyota Avanza
  • Suzuki Ertiga menggunakan teknologi penggerak roda depan seperti sedan dengan menerapkan sistem monokok yang ada pada suzuki swift , sehingga kenyamanannya pun tentu seperti senyaman dan selincah sedan. Kegesitan membelah lalu lintas kota jelas lebih unggul FWD (Front Wheel Drive) atau penggerak roda depan dibandingkan RWD (Rear wheel drive) atau penggerak roda belakang pada Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia. 
  • Suzuki ertiga lebih irit dibandigkan dengan Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia. Suzuki Ertiga bisa mengkonsumdi bahan bakar 12-18 km/liter sedangkan Toyota Avanza berada pada kisaran 10-15 km/liter. Hal ini dipengaruhi oleh efisiennya penyaluran tenaga FWD lebih baik dari RWD. • Suzuki Ertiga memilik fitur Immobilizer, Amrest di bangku baris belakang, serta sistem audio yang lebih bagus , ABS EBD dan Air Bag pada type Suzuki Ertiga tertinggi membuat Toyota Avanza apalagi Daihatsu Xenia harus mengakui keunggulan Suzuki Ertiga. 
  • Dari sisi kabin Suzuki Ertiga secara total lebih luas dibandingkan Avanza dan Xenia. 

Kenggulan-keunggulan Suzuki Ertiga di atas bukan berarti mobil ini mampu merebut pasara Avanza, buktinya sampai saat ini pasar Avanza dan Xenia masih tetap unggul. Mengapa demikian?, tentunya Avanza dan Xenia punya kelebihan juga yang tidak bisa dikalahkan oleh Suzuki Ertiga.

Berikut keunggulan Toyota Avanza

  • Dengan teknologi FWD (penggerak roda depan) Suzuki Ertiga memang sangat nyaman di jalanan perkotaan yang relatif flat dan mulus, namun pada saat mesin FWD mengarungi jalanan jelek dan tanjakan akan menimbulkan penyakit, terutama pada masalah kaki-kaki, sespensi dan kopling yang cepat aus. Sementara keunggulan RWD (Penggerak Roda Belakang) pada Toyota Avanza untuk menaklukkan semua type jalanan di Indonesia sudah teruji selama 8 tahun.
  • Walaupun keunggulan Suzuki Ertiga yang lebih irit dan nyaman, namun ketangguhannya masih kurang dibandingkan Toyota Avanza. Jalan-jalan di Indonesia terutama di luar perkotaan masih sangat banyak yang kondisinya kurang bagus, jalan bergelombang, naik turun adalah karakter jalanan di Indonesia. Hal ini tentu mempengaruhi kekuatan Toyota Avanza di pasaran Indonesia, karena mobil ini mampu berjalan dengan tangguh pada jalan denga karakter seperti itu. 
  • Varian pada Toyota Avanza sangat banyak mulai dari Toyoa Avanza E 1,300 cc (M/T dan A/T), Toyota Avanza G 1,300 cc (M/T dan A/T) dan Toyota Avanza G 1,500 cc (M/T) dan ada juga Toyota Avanza Velos 1,500 cc (M/T dan A/T) yang lebih bertenaga 109 PS. Sementara Suzuki Ertiga hanya menawarkan Jenis GA, GL dan GX (semuanya tersedia Manual) 
  • Walaupun Suzuki Ertiga sudah menggunakan AC double blower, namun untuk baris belakang tidak dipasang AC seperti pada Toyota Avanza. Sehingga di perjalanan pada suhu panas seperti di Jakarta, penumpang di belakang akan lebih nyaman berada pada toyota avanza, sementara pada Suzuki Ertiga AC depan sulit untuk menembus ke belakang, hal ini mengurang kenyamanan untuk penumpang di baris belakang. 
  • Sparepart den bengkel Suzuki Ertiga masih sedikit dibandingkan sparepart dan bengkel Toyota Avanza. o Untuk mendapatkan predikat bagus di hati masyarakat Indonesia memerlukan waktu paling sedikit 3 tahun, jika selama itu tidak ada keluhan maka dinyatakan sukses. Hal ini belum dialami oleh Suzuki Ertiga mengingat mobil ini termasuk mobil baru, sementara Toyota Avanza sudah teruji dengan baik. 
  • Di pasar mobil bekas nilai Jual Toyota Avanza masih menjadi primadona, sainagannya hanya Honda Jazz. Masayarakat Indonesia masih memiliki pola investasi untuk memiliki kendaraan. 
  • Suzuki Ertiga memang sangat irit, namun ketangguhannya tidak menggeser Toyota Avanza, sementara masayarakat Indonesia lebih seuka memilih mobil tangguh dibanding mobil irit. 
  • Ground clearance Toyota Avanza lebih tinggi dibandingkan Suzuki Ertiga, hal ini tentu saja mempengaruhi daya jelajah. Karakter jalan di Indonesia mengharuskan mobil memiliki ground clearance yang tinggi.
Rabu, 22 Mei 2013
Jip Patriot SUV - Ironis, Hanya 2 dari 13 SUV Lulus Tes Tabrak!

Jip Patriot SUV - Ironis, Hanya 2 dari 13 SUV Lulus Tes Tabrak!

Ironis, Hanya 2 dari 13 SUV Lulus Tes Tabrak!
Jeep Patriot yang mewah tak mampu lulus uji tabrak IIHS.

Jip Patriot SUV - Ironis, Hanya 2 dari 13 SUV Lulus Tes Tabrak! - Hanya dua dari 13 SUV kompak dan medium memeroleh nilai bagus dalam tes tabrak Insurance Institure for Highway Safety (IIHS), minggu lalu. Subaru Forester 2014 mendapat predikat ”bagus”, sementara Mitsubishi Outlander Sport 2013 berpredikat ”diterima”. Ironisnya, beberapa merek laris seperti Ford Escape, Honda CR-V, dan Jeep Wrangler dinilai ”buruk”.

Di berbagai belahan dunia, terutama AS, SUV kompak dan medium tumbuh pesat. Penjualan naik hingga 50 persen terhitung sejak 2005 hingga tahun lalu di Negeri Paman Sam dengan konsumen lebih dari 2,5 juta unit, data dari Ward's AutoInfoBank.
Ironis, Hanya 2 dari 13 SUV Lulus Tes Tabrak!
Subaru Forester dinobatkan sebagai SUV paling aman dalam tes tabrak IIHS.

”Forester dengan struktur baru yang direkayasa para insinyur Subaru sangat bagus dalam tes kami, dan mereka sukses. Hasil ini persis seperti apa yang kami harapkan kepada produsen mobil untuk memberikan respons dan memperbaiki tingkat perlindungan,” urai Joe Nolan, Vice President IIHS.

Tes tabrak dilakukan lebih detail, fokus pada seperempat bagian depan mobil yang sejajar dengan pengemudi. Menurut IIHS, kecelakaan yang menghantam bagian itu lebih banyak mencederai penumpang. Jadi, meski nilai bagus pada tumbukan penuh dari depan, belum tentu bagus ketika hantaman datang ke seperempat bodi depan.

Mobil dibenturkan ke tembok setinggi 1,5 meter dengan kecepatan 60 kpj. Efeknya akan tampak pada dummy, apakah penumpang cedera di bagian kepala, leher, dagu, atau bagian tubuh lain. Fungsi sabuk pengaman dan kantung udara juga dilihat.

Seharusnya, tes tabrak melibatkan 14 SUV, tapi Toyota meminta waktu untuk melakukan perbaikan struktur pada Toyota RAV-4. Berikut hasil tes tabrak SUV yang dirilis IIHS:
Mobil
Hasil Tes
Subaru Forester
Bagus
Mitsubishi OutlanderSport
Diterima
Honda CR-V
Rata-Rata
BMW X1
Rata-Rata
Nissan Rogue
Rata-Rata
Mazda CX-5
Rata-Rata
Volkswagen Tiguan
Rata-Rata
Jeep Wrangler
Rata-Rata
Ford Escape
Buruk
Jeep Patriot
Buruk
Buick Encore
Buruk
KIA Sportage
Buruk
Hyundai Tucson
Buruk
Toyota RAV-4
-
*Toyota RAV-4 ditunda, karena Toyota meminta waktu untuk memperbaiki struktur
Semua SUV yang dites model 2012 dan 2013, kecuali Forester model 2014. IIHS menyatakan valid, karena tidak ada perubahan berarti pada model 2012 dan 2013.




Sumber: Foxnews, IIHS
BMW M135i - BMW M135i, Hatchback Kencang yang Nyaman

BMW M135i - BMW M135i, Hatchback Kencang yang Nyaman

BMW M135i, Hatchback Kencang yang Nyaman
BMW M135i diluncurkan di Jakarta (22/5) dengan harga Rp 888 juta off the road.

BMW M135i - BMW M135i, Hatchback Kencang yang Nyaman - BMW Group Indonesia menghadirkan M135i yang masuk segmen hot hatch (hatchback dengan performa tinggi) dan bakal melaju tanpa pesaing. Sedan ini Seri M Performance pertama yang melenggang di Indonesia. Kencangnya mendekati M-Series, tapi kenyamananya tetap seperti versi standar.

Ramesh Divyanathan, Presiden Direktur BMW Group Indonesia, menjelaskan bahwa posisi M Performance ada di tengah-tengah antara M-Series dan varian standar. ”Ini era baru bagi BMW dengan memadukan dua genre. M135i mengemas paduan antara performa tinggi dengan kenyamanan bermobillitas sehari-hari,” jelasnya dalam peluncuran di Portico, Senayan City (22/5).

Lima unit laku

Para insinyur BMW dari Divisi BMW M yang berpengalaman puluhan tahun di dunia balap menghadirkan konsep harmonis dengan performa mesin yang besar dipadu teknologi suspensi M adaptive. Termasuk sistem rem dari M Sports serta variable sports steering yang membuat pengendalian sangat presisi dan lincah. Terdapat tiga pilihan mode suspensi dan kenyamanan, yakni comfort, sport, dan sport plus.

Sedan tiga pintu ini dibekal mesin bensin 2.979cc enam silinder sejajar dengan TwinPower Turbo, sanggup memuntahkan tenaga hingga 320 PS dengan torsi maksimal 450 Nm di rpm 1.300-4.500. Dipadu transmisi sport otomatis delapan percepatan, mampu melesat dari 0 menuju 100 kpj hanya dalam 4,9 detik. Kecepatan maksimumnya 250 kpj. Rasio perpindahan gigi yang pendek-pendek sanggup menekan konsumsi bahan bakar.

Di dalam, BMW menghadirkan sistem navigasi profesional dengan fitur peta kota-kota besar di Indonesia dalam format tiga dimensi. Lalu ada bluetooth, BMW HiFi sound system 250 watt siap memanjakan telinga para penyuka mobil kencang.

BMW membanderolnya Rp 888 juta (off the road). Meski tergolong tinggi tidak membuat penggemar mobil Jerman ini ciut. Buktinya, sudah lima unit dikirim ke garasi konsumen, dan BMW Group Indonesia tidak mematok target penjualan. Di Eropa, M135i bersaing dengan Audi S3 Sportback dan Mercedes-Benz A45 AMG.

Sumber : KompasOtomotif
Mercedes-Benz - Mercedes-Benz ML250 CDI Dibanderol Rp 949 juta

Mercedes-Benz - Mercedes-Benz ML250 CDI Dibanderol Rp 949 juta

Mercedes-Benz ML250 CDI Dibanderol Rp 949 juta
Mercedes-Benz ML250 CDI

Mercedes-Benz - Mercedes-Benz ML250 CDI Dibanderol Rp 949 juta - Mercedes-Benz hari ini (22/05/2013) meluncurkan SUV pertama bermesin diesel di Indonesia, yaitu ML 250 CDI yang dibanderol Rp 949 juta (off-road, Jakarta). Peluncuran disertai dengan kesepakatan kerja sama (Memorandum of Understanding) dengan PT Pertamina (Persero) bahwa mobil ini hanya direkomendasikan menggunakan Pertamina Dex. 

Sementara itu, Stephan Moebius, Direktur Pemasaran dan Penjualan PT Mercedes-Benz Indonesia (MBI) mengatakan, ML250 CDI harus menggunakan bahan bakar diesel dengan nilai “cetan” paling rendah 48 dan kandungan sulfur maksimum 500 ppm.

Pertamina
Sementara itu, Pertamina mengaku, bahan bakar diesel yang dijualnya, Dex, nilai “centan”-nya 53 dengan kandungan sulfur 300 ppm. Kualitasnya terbaik dari bahan bakar diesel lainnya yang dijual di Indonesia. Karena itulah, Mercedes-Benz menganjurkan SUV ini hanya dibolehkan menggunakan bahan bakar diesel dari Pertamina. 
Suhartoko, Senior Vice Presdent Fuel Marketing & Distribution PT Pertamina (Persero), mengaku bangga bekerjasama dengan Mercedes-Benz. "Kita tahu, Mercedes-Benz punya reputasi dunia yang hebat di bidang otomotif, termasuk kualitas produknya. Kini, untuk mobil diesel yang dipasarkan di Indonesia, bahan bakar dipercayakan kepada Pertamina," komentar Suhartoko. 

Sebenarnya, ini bukan pertama kali Pertamina memasarkan Dex bekerja sama dengan produsen atau ATPM mobil. Sebelumnya, melakukan hal yang sama dengan BMW yang memasarkan sedan dan SUV bermesin diesel.
Di lain hal, Dr Claus Weidner, President dan CEO MBI Indonesia dalam menanggapi pertanyaan KompasOtomotif, mengapa baru sekarang memasarkan mobil bermesin diesel, menjawab, "Sekarang merupakan waktu yang tepat. Kami sudah melakukan penelitian selama beberapa tahun tentang kualitas bahan bakar diesel yang ada di Indonesia di laboratorium Mercedes-Benz, Jerman. Akhirnya, yang direkomendasikan adalah diesel produk Pertamina,  . 

Sementara  itu Pertamina  juga mengaku, jumlah SPBU yang melayani penjualan Pertamina Dex kini terus bertambah. "Saat ini, Pertamina Dex bisa dibeli  di 220 SPBU dengan mengunakan dispenser dan pada 800 SPBU dalam kemasan di Jawa, Sumatera, Bali dan Kalimantan.

Kompetitif
Khusus untuk ML 250 CDI, menurut Dr Claus Weidner dan Stephan Moebius, nilai tambah utama yang ditawarkan adalah harga yang kompetitif. “Namun tetap kami menyediakan berbagai kelengkapan keselamatan dan kenyaman yang banyak. Termasuk Active Parking Assist,” jelas Stephan. Ditambahkan, ML 350 CDI selain bisa digunakan di dalam kota, juga tangguh di off-road.

ML250 CDI  yang diluncurkan ini menggunakan mesin turbo diesel 4 silinder, berkapasitas 2.143 cc, yang menghasilkan tenga 204 PS dan torsi 500 Nm. Kendati harganya kompetitif, namun Stephan tidak mau menjelaskan target penjualan SUV ini. “Kita tidak buattarget. Selama ada permintaan, kita jual,” jelasnya. Hanya ditambahkan, penjualan SUV di pasar global, termasuk Indonesia cenderung meningkat.  

Sumber : KompasOtomotif | Author : Zulkifli BJ
Minggu, 31 Maret 2013
Peugeot - Peugeot 208 GTi Edisi Terbatas Hanya 54 unit

Peugeot - Peugeot 208 GTi Edisi Terbatas Hanya 54 unit

Peugeot - Peugeot 208 GTi Edisi Terbatas Hanya 54 unit
Peugeot 208 GTi Edisi Terbatas

Peugeot - Peugeot 208 GTi Edisi Terbatas Hanya 54 unit - Peugeot menyiapkan 208 GTi Edisi Terbatas yang dijual saat peluncuran perdana model tersebut di Inggris pada 18 April mendatang. Edisi Terbatas dihadirkan untuk merayakan perkembangan varian GTi.


Untuk pasar global disediakan 54 unit. Sementara untuk Inggris hanya 29 unit. Angka 29 memiliki arti, yakni peringatan 29 tahun penjualan GTi di Inggris.

Peugeot - Peugeot 208 GTi Edisi Terbatas Hanya 54 unit
Interior dilengkapi beberapa fitur khusus

Peugeot - Peugeot 208 GTi Edisi Terbatas Hanya 54 unit
Logo khusus di pilar C
Ciri khas GTi Edisi Terbatas ini, setiap unit diberi nomor urut registrasi dan bersifat eksklusif. Juga mendapat tambahan perlengkapan, sistem navigasi yang sudah diperbarui dan digital radio(DAB). Selain itu jok model balap dibalut dengan kulit untuk memberi kesan mewah.
Khusus untuk model yang dijual di Inggris, bendera Union Jack dipasangdi gril. Penampilan luar juga dibedakan melalui spoiler belakang, knalpot krom model kembar dan pelek Carbone 17 inci. Kaliper rem dibalur merah. 

Sumber : eurocarblog
VW Golf - VW Golf Diesel Siap Menggebrak!

VW Golf - VW Golf Diesel Siap Menggebrak!

VW Golf - VW Golf Diesel Siap Menggebrak!
VW Golf GTD

VW Golf - VW Golf Diesel Siap Menggebrak! - Melanjutkan tradisi sebelumnya, VW meluncurkan Golf diesel generasi terbaru, yaitu GTD dengan penampilan mirip dengan GTI. Bedanya, mesin diesel  2,0 liter, turbo dan common rail dengan tenaga 184 PS dan 380 Nm. Untuk tranmisi ditawarkan manual 6- percepatan dan otomatis 6-percepatan dengan kopling ganda (DSG).


Performa Golf diesel termasuk hebat, sprint 0 - 100 kpj hanya 7,5 detik. Kecepatan top yang bisa dicapai 229 kpj. Untuk konsumsi bahan bakar tidakj diragukan, dklaim 23,8 kpl (manual) dan 21,2 kpl (otomatis) dengan  emisi CO2 untuk manual 109 g/km dan otomatis 122 g/km.
VW Golf - VW Golf Diesel Siap Menggebrak!
Mirip varian bensin
Gril depan tetap dengan desain sarang lebah dan bemper khas GTI. Juga ada tambahan side skirt, lampu rem dan pelat nomor menggunakan LED, difuser, spoiler belakang dan knalpot krom model stereo. Untuk lingkar roda berdiameter 17 inci dan ban 225/45.
Interior, ketal dengan nuansa sporti, terlihat dari jok model balap dibalur hitam, pedal baja anti karat  dan permukaan tuas persneling serta panel meter diberi aksen lis krom.
VW Golf - VW Golf Diesel Siap Menggebrak!
Kental nuansa sporty
Penjualan Golf GTD VII di Eropa dimulai setelah penampilan perdananya di Geneva Motor Show, Maret mendatang. Banderolnya, di Jerman, 29.350 euro atau sekitar Rp 355 juta.

Sumber : carscoop
VW XL1 - XL1, Mobil Super Irit VW Segera Diproduksi!

VW XL1 - XL1, Mobil Super Irit VW Segera Diproduksi!

VW XL1 - XL1, Mobil Super Irit VW Segera Diproduksi!
VW XL1
Desainya mirip dengan mobil CItroen lawas dengan bodi menutup setengah ban belakang.

VW XL1 - XL1, Mobil Super Irit VW Segera Diproduksi! - Volkswagen memastikan akan memamerkan versi produksi XL1 berteknologi hibrida "plug-in" di Geneva Auto Show, bulan depan (Maret 2013). Mobil ini disebut-sebut super irit karena konsumsi bahan bakar 115  kpl.


Mobil dua penumpang ini diproduksi terbatas 1.000 unit tahun ini. Desainnya mengacu pada model konsep pertama kali diperkenalkan di awal 2011.  Desain futuristik dengan bodi menutup setengah ban belakang, juga akan digunakan pada versi produksi ini.
VW XL1 - XL1, Mobil Super Irit VW Segera Diproduksi!
Hanya muat untuk 2 orang.
Produksi dilakukan di pabrik Osnabruck, Jerman, tempat Porsche Boxster dan Golf convertible dirakit. XL1 menggunakan serat karbon diperkuat plastik untuk panel bodi dan alumunium buat rangka untuk mendapatkan target bobot 795,1 kg.
Sumber penggerak menggabungkan mesin konvensional diesel 800 cc, dua silinder, 47 PS dan motor listrik 27 PS. Transmisi, 7-percepata dengan  kopling ganda. Baterai listrik ditempatkan di balik kap mesin. Kemampuan baterai menjalankan mobil 49,8 km (listrik murni).
VW XL1 - XL1, Mobil Super Irit VW Segera Diproduksi!
Bodinya menggunakan plastik serat karbon.
VW mengatakan, XL1 butuh hanya 8,3 PS untuk membuatnya berlari 100 kpj dengan akselerasi 0-100 kph, dalam 12,7 detik dan kecepatan maksimum 160 kpj  Tangki mobil ini bisa memuat 10 liter bahan bakar, cukup untuk menempuh jarak 1.130 km.

Sumber: automotive news europe

Main Post

Quick Message
Press Esc to close
Copyright © 2013 Info Otomotif All Right Reserved